Termoplastyczna farba do znakowania dróg dla Brazylii

Opcje farb termoplastycznych dla brazylijskich warunków drogowych

Projekty oznakowania dróg w Brazylii mogą obejmować różne nawierzchnie dróg, obciążenie ruchem, warunki klimatyczne, metody aplikacji i wymagania dotyczące współczynnika odbicia światła. Dlatego formuły termoplastycznej farby do oznakowania dróg nie należy kierować wyłącznie ceną.

W przypadku projektów brazylijskich MATSTAR może dostosować formułę w oparciu otemperatura mięknienia, zawartość spoiwa, zawartość kulek szklanych, układ pigmentów, gradacja wypełniacza, lepkość stopu, czas schnięcia, odporność na zużycie i właściwości odblaskowe.

Poniższe opcje formuły mogą służyć jako odniesienie przed potwierdzeniem ostatecznej specyfikacji projektu:

1. Standardowa formuła termoplastyczna do ogólnego oznakowania dróg

Ta formuła jest odpowiednia dla ogólnych dróg miejskich, parkingów, miejskich projektów utrzymania oraz dróg o małym- i-średnim natężeniu ruchu.

Koncentruje się na stabilnej wydajności topienia, gładkim tworzeniu linii, dobrej bieli, podstawowym współczynniku odbicia i kontroli kosztów.

Ta opcja jest zwykle zalecana, gdy projekt nie wymaga formuły-wysokiej wydajności, ale nadal wymaga stabilnego zastosowania, akceptowalnej widoczności i regularnej żywotności.

2. Formuła termoplastyczna o wysokiej odblaskowości

Ta formuła jest przeznaczona dla dróg, które wymagają lepszej widoczności w nocy i lepszych właściwości odblaskowych.

W przypadku tego typu formuł kluczem jest nie tylko dodanie większej ilości szklanych koralików. Ostateczna odblaskowość zależy od równowagi pomiędzywstępnie wymieszane koraliki, krople-na koraliki, okrągłość koralików, gradacja koralików, współczynnik załamania światła, głębokość osadzenia w powierzchni i zakotwienie koralików.

W przypadku tego wzoru zalecamy potwierdzenie wymaganej wartości odblaskowości z dokumentacji przetargowej przed rozpoczęciem produkcji. Jeśli projekt ma wyraźne wymagania dotyczące początkowej lub utrzymywanej odblaskowości, rodzaj kulki szklanej i dawkę należy dobrać do receptury farby.

3. Wzór na wysoką temperaturę mięknięcia dla gorącego klimatu i dużego ruchu

W niektórych regionach Brazylii może występować silne nasłonecznienie, wysoka temperatura nawierzchni i duże obciążenie pojazdów. W takich warunkach farba termoplastyczna o niskiej-miękkości-może zmięknąć, odkształcić się, gromadzić kurz lub łatwiej tracić krawędzie.

W przypadku gorącego klimatu i obszarów o dużym natężeniu ruchu zaleca się formułę o wyższej temperaturze mięknienia.

Formuła ta poprawia odporność żyłki na odkształcenia pod wpływem ciepła i ciśnienia. Jednak bardzo wysoka temperatura mięknienia może również wpływać na elastyczność w niskich-temperaturach i zachowanie podczas topienia, dlatego formułę należy dostosować do rzeczywistego środowiska projektu.

Opcje aplikacji poprzez wytłaczanie i natryskiwanie

W Brazylii termoplastyczne materiały do ​​oznakowania dróg mogą być stosowane różnymi metodami, w tym przez wytłaczanie, jastrych i natryskiwanie.

MATESTAR może dostosować formułę termoplastyczną zgodnie ze sprzętem do znakowania dróg kupującego i wymaganiami dotyczącymi zastosowania.

Aplikacja metodą wytłaczania/jastrychu

W przypadku grubszych i trwałych oznakowań drogowych powszechnie stosuje się wytłaczanie lub jastrych. Nadaje się do stosowania na autostradach, drogach miejskich, przejściach dla pieszych i obszarach-o dużym natężeniu ruchu.

Metoda ta zwykle wymaga dobrej stabilności przepływu, właściwej wydajności grzewczej, silnego zakotwiczenia ściegu i stabilnego tworzenia linii.

Aplikacja natryskowa

Nakładanie natryskowe tworzyw termoplastycznych nadaje się do projektów wymagających większej szybkości pracy i cieńszych warstw znakujących.

W przypadku aplikacji natryskowej formuła powinna charakteryzować się dobrym topnieniem, stabilną lepkością i gładką wydajnością natryskiwania.

Przed potwierdzeniem formuły kupujący powinni poinformować nas o metodzie aplikacji, grubości oznakowania, rodzaju sprzętu, nawierzchni drogi i wymaganiach projektu.

Główne porty i opcje importu dla Brazylii

W przypadku kupujących w Brazylii port docelowy powinien zostać wybrany zgodnie z lokalizacją projektu, adresem magazynu, kosztami frachtu śródlądowego, umową z agentem celnym i dostępnością linii żeglugowej.

W przypadku termoplastycznej farby do znakowania dróg eksportowanej z Chin do Brazylii,Santosjest zwykle jedną z najbardziej praktycznych bram importowych. Jest szczególnie odpowiedni dla kupujących obsługujących São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul i inne rynki centralne-południowo-wschodnie. Dla dystrybutorów Santos jest także wygodną opcją w zakresie ładunków kontenerowych, składowania w magazynach i dostaw lądowych.

Dla kupujących w południowej Brazylii,Paranaguamoże być kolejnym praktycznym wyborem. Jest odpowiedni dla klientów obsługujących Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul oraz pobliskie regiony przemysłowe lub rolnicze.

Można również rozważyć inne porty w zależności od planu dostaw kupującego, npRio de Janeiro, Itajaí/Navegantes, Rio Grande, Suape, Salvador, Vitória lub Itaqui.

MATESTAR obsługuje przesyłki FCL, przesyłki LCL i zamówienia próbne. Nasza termoplastyczna farba do znakowania dróg jest pakowana w opakowaniaWorki 25kgi zazwyczaj można załadować jeden kontener 20GP26 ton, w zależności od użycia palet, limitów wagi kontenera, zasad linii żeglugowej i ostatecznego potwierdzenia załadunku.

Aby ułatwić rozładunek i obsługę magazynu, kupujący mogą wybrać załadunek na paletach. Aby zapewnić lepsze wykorzystanie przestrzeni kontenera i kontrolę kosztów, można rozważyć-załadunek niepaletyzowany.

Ten plan importu jest odpowiedni dla brazylijskich dystrybutorów, wykonawców dróg, dostawców projektów rządowych, firm zajmujących się utrzymaniem autostrad, dostawców oznakowania parkingów i nabywców, którzy potrzebują próbek próbnych przed zamówieniami zbiorczymi.