Biała farba do znakowania dróg

Czym ta farba różni się od zwykłej białej farby liniowej?

Zwykła farba pozostawia na powierzchni cienką warstwę, która szybko ściera się pod wpływem ruchu drogowego. Produkt nakłada się na gorąco i tworzy wypukłą, gęstą warstwę, która łączy się z fakturą nawierzchni. Zachowuje się bardziej jak nakładka z tworzywa sztucznego niż typowa powłoka.

W jaki sposób jest on instalowany na drogach?

Ekipy podgrzewają materiał do momentu, aż stanie się płynny, a następnie rozprowadzają go za pomocą jastrychu lub wytłaczarki. Gorąca farba wnika w drobne nierówności powierzchni asfaltu lub betonu. W ciągu kilku minut od ochłodzenia twardnieje, tworząc solidne,-odporne na poślizg oznakowanie.

Czy jest widoczny w nocy lub podczas deszczu?

Tak. Oznakowanie zawiera odblaskowe elementy optyczne, które zwracają światło reflektorów pojazdu w stronę kierowcy. Ten efekt odblaskowy działa bez mokrej, błyszczącej powierzchni, dzięki czemu wskazówki dotyczące pasa ruchu pozostają wyraźne w nocy lub przy mokrej pogodzie.

Jak dobrze radzi sobie z dużym ruchem?

Po schłodzeniu materiał jest odporny na zgniatanie w wyniku powtarzających się obciążeń kół, ścieranie w wyniku tarcia opon i pękanie w wyniku zmian temperatury. Jej grubość (zwykle 1,5–3 mm) lepiej rozkłada nacisk niż cienkie farby.

Jak często droga wymaga malowania tym produktem?

Ponieważ materiał nie rozrzedza się ani nie łuszczy się szybko, okresy między konserwacjami są dłuższe niż w przypadku standardowych farb drogowych. Wiele dróg działa przez 2–4 lata, w zależności od natężenia ruchu, co ogranicza zamykanie pasów i koszty ponownego malowania.

Czy na biały kolor wpływa słońce lub brud?

Biała formuła jest odporna na żółknięcie pod wpływem promieni UV. Teksturowana powierzchnia lepiej usuwa kurz i pozostałości opon niż gładkie farby, dzięki czemu jasność utrzymuje się dłużej.